料斗脫落，料斗掉落時(shí)，會(huì )產(chǎn)生異常的響聲，要及時(shí)的停機檢查，否則，將導致更多的料斗變形、脫落；料斗脫落是指在生產(chǎn)中，料斗從料斗帶上掉落的現象，在連接料斗的位置，料斗帶撕裂。

產(chǎn)生料斗脫落的原因主要有：

斗式提升機進(jìn)料口位置太低一般，提升機在生產(chǎn)時(shí)，料斗自行盛取從進(jìn)料口進(jìn)來(lái)的物料。若進(jìn)料口位置太低，將導致料斗來(lái)不及盛取物料，而物料大部分進(jìn)入機座，造成料斗舀取物料。而物料為塊狀，就很容易引起料斗變形、脫落。這時(shí)，應將進(jìn)料口位置調至底輪中心線(xiàn)以上。

進(jìn)料過(guò)多進(jìn)料過(guò)多，造成物料在機座內的堆積，升運阻力增大，料斗運行不暢，是產(chǎn)生料斗脫落、變形的直接原因。此時(shí)應立即停機，抽出機座下插板，排出機座內的積存物，更換新料斗，再開(kāi)車(chē)生產(chǎn)。這時(shí)減小喂入量，并力求均勻。

斗式提升機料斗材質(zhì)不好，強度有限料斗式提升機的承載部件，對它的材料有著(zhù)較高的要求，安裝時(shí)應盡量選配強度好的材料。一般，料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊合或沖壓而成，其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強料斗的強度。

開(kāi)機時(shí)沒(méi)有清除機座內的積存物在生產(chǎn)中，經(jīng)常會(huì )遇到突然停電或其它原因而停機的現象，若再開(kāi)機時(shí)，沒(méi)有清除機座內的積存物，就易引起料斗受沖擊太大而斷裂脫落。

因此，在停機和開(kāi)機之間，必須清除機座內的積存物理學(xué)，避免料斗脫落。另外，定期檢查料斗與料斗帶連接是否牢固，發(fā)現螺釘松動(dòng)、脫落和料斗歪斜、破損等現象時(shí)，應及時(shí)檢修或更換，以防更大的事故發(fā)生。

輸送機是在一定的線(xiàn)路上連續輸送物料的物料搬運機械，又稱(chēng)連續輸送機。輸送機可進(jìn)行水平、傾斜輸送機，也可組成空間輸送線(xiàn)路，輸送線(xiàn)路一般是固定的。

輸送機輸送能力大，運距長(cháng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作，因此應用十分廣泛，近年來(lái)，隨著(zhù)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，輸送設備也取得了長(cháng)足的進(jìn)步，大致呈現為以下幾種趨勢：

1、繼續向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長(cháng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長(cháng)度已達440公里以上。

帶式輸送機的單機長(cháng)度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少?lài)艺谔剿鏖L(cháng)距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。

2、擴大輸送機的使用范圍。

發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。

3、使輸送機的構造滿(mǎn)足物料搬運系統自動(dòng)化控制對單機提出的要求。

例如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車(chē)式輸送機應能滿(mǎn)足分揀動(dòng)作的要求等。

4、降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內科研工作的一個(gè)重要方面。

已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。

5、減少各種輸送機在作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。